ようこそ、管理人「どきどき」のブログへ。
お遍路では「こだわりをなくせ」と教えられます。
けれど年を重ねるほど、髪の毛の代わりに“こだわり”が生えてくるもの。
特に年寄りのこだわりはやっかいですが、ここでは日々の備忘録として、少し残しておこうと思います。
肩の力を抜いて、時には読み飛ばしながらお付き合いいただければ励みになります。
No.4891
2023/01/10 (Tue) 17:14:49
かつて小牧には小牧駅と東に建設された桃花台ニュータウンを結ぶ
新交通システムが1991年に開業し僅か≒15年後に廃止された
個人的に短命の訳を思うに
小牧市内に止まる閉ざされた交通網であった
隣りの高蔵寺ニュータウンとかJR駅への乗入れとか
空港との接続がなかった
それを克服する資金と力が愛知県・小牧市共、行政にはなかった
且つ封鎖的視野の狭い了見が招いた失策と思う
2006年に廃止が決まり2020年頃より高架路線の解体撤去が始まった
恐らく建築より多くの年月を要するであろう
毎度前置き長いが
車輌基地として利用されていた広大な敷地
一部は空き地化し年2度シルバーさん大挙して 草刈り
本日、秋・冬時期の作業
草丈短く且つ枯れ草故楽々集荷作業・大仕事迄いかず
新交通システムが1991年に開業し僅か≒15年後に廃止された
個人的に短命の訳を思うに
小牧市内に止まる閉ざされた交通網であった
隣りの高蔵寺ニュータウンとかJR駅への乗入れとか
空港との接続がなかった
それを克服する資金と力が愛知県・小牧市共、行政にはなかった
且つ封鎖的視野の狭い了見が招いた失策と思う
2006年に廃止が決まり2020年頃より高架路線の解体撤去が始まった
恐らく建築より多くの年月を要するであろう
毎度前置き長いが
車輌基地として利用されていた広大な敷地
一部は空き地化し年2度シルバーさん大挙して 草刈り
本日、秋・冬時期の作業
草丈短く且つ枯れ草故楽々集荷作業・大仕事迄いかず
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