孫④は
鉄道に興味があると聞く、やはり男児

ならばと
小牧に来た時
「プラレール」でも用意しておこうーー
と、爺さん張り切り、そして密かに楽しんだ

ところが

孫④は出来上がったレールモデルより
自ら工夫して作り上げることに興味を示すーー

なるほど、当然のことと納得

さらに
マンション生活では出来ない遊びを好んだ
たとえば
庭の石臼をプールと称し散水シャワーで水遊び
見てて、はらはらしていた

持ち帰った、主だったレール部品は
マンションで楽しんでいたようだ
下記写真は当時組立、孫を待つプラレール


話は、ここから

先の「新幹線の思いで」の投稿で
ゼロ系新幹線や名鉄パノラマカーを思いだし
プラレールで遊んでみようか......と

収納庫を見てみると
レールセットの箱は残っていた

「レールはーーあるか」
確認のみで、収納庫を閉じた

ゼロ系新幹線走行に
一歩近づいたか

一日雨の日
プラレール日和なんだけどな

[1回]

東海道新幹線が「東京-新大阪」開通したのが
1964年（昭和39年）10月1日

某が入社して一年後、まだ結婚前のことである

開通後二、三年後頃だったか、会社で部署ごとに分かれ
新幹線を利用して東京見物へ出かけた
もっとも、どこを見学したのかは記憶にない

初めて乗車した時の感想は
とにかく速いということ

しかし、その一方で振動も大きく
対向車両とすれ違う際の騒音にも驚いた

小心者の某は
「こんなに速く走って大丈夫なのか」
と、一抹の不安を覚えたものである

その後、新幹線は出張の足となった

当時の上司は食堂車が大好きで
東京駅を発車する前から食堂車に並び
一時間ほど飲んだり食べたりしたことも懐かしい

新幹線はその後も進化を続け
1997年には500系が登場
ゼロ系の最高速度210km/hから
世界最速となる300km/h運転を実現した

今日、この話題を書こうと思ったのは
その500系が老朽化により
来年一月で運行終了と新聞に載っていたからである

また昨年三月
四国お遍路から岡山経由で帰った際
岡山駅で懐かしい500系に遭遇したことを思い出した
現在、新幹線を利用するのは年に数度ほどだが
乗り心地は格段に向上し
実に快適である

ただ少し寂しいのは
車内チャイムが「いい日旅立ち」ではなくなったこと

昔人間には、どうも馴染めない
まあ、時代の流れだから仕方がないね

そうだ

プラレールのレールを整備して
ゼロ系新幹線を走らせてみよう

さて、いつになるかな

[1回]

金曜日から来てくれていた孫④
来る度に大きく力強さを感じる

前回来た時、児童館での卓球が余程楽しかったのか
有無を言わさず児童館へ向かい卓球モドキを楽しむ

家に戻ればプラレールにあれやこれや忙しく遊ぶ
兎に角忙しい、目一杯の二泊三日

午後、元気に帰京する

[0回]

孫④とどう過ごすか
家の中で一日中プラレールも退屈するだろうし
海やプールに屋外遊園地などは暑すぎる

強引に名古屋港区、金城ふ頭にあるリニア・鉄道館へ誘導
孫③の協力を得て4人で出発

思いのほか混雑なく、孫④は走り回り見学
横目で展示車両眺めつつ孫③，④を探す

駅弁をN700系グリーン車で食し小半日楽しむ

[1回]

昨年の夏
既に販売終了となっていたプラレールセット品
"駅とつながる大鉄橋レールセット"を運よく手に入れた

レールレイアウト組立て、満を持して正月孫④の来訪を待つ
一瞬喜ぶ素振り見せた
なるほど
３歳になった孫④、自らの感性でレールを組み立て遊ぶ
某の押し付けは無用と教えられる

本日、そのプラレールを片付ける
完成状態のポイントを写真メモに残しておいたが

レールセット品の収納ポイントの写真メモを残したつもりが・なぃ！
あれこれ思案の末片付け終わる

風強い正月3日目、一休みなり

[0回]

ゆっくり目覚め、昼近く菩提寺でのお墓参り済ませ
名古屋空港跡のショッピングモール

ゲームセンターに併設するボールプール

凧上げ、プラレールに増して男児孫④の輝く目

一しきり遊んで帰京の途につく

[0回]

我が家の近くに孫④と同年の女児がいる
おじぃさんと手をつないで散歩したり愛らしい
やはり女の子は仕草が早いと時折見とれる

本日・孫④・３歳

年末年始の来牧予定
プラレール遊びに凧揚げ・・・楽しみ満載

正に、はゃーくこぃこいお正月(^^♪

[0回]