昨日だったか、利用客が一日平均千人を満たない路線
利用促進やバス転換などの再編が今後順次検討される

バスとて利用客少なければ公共の足はなくなる

公共交通機関の少ない愛知県でも同類
知多半島バス路線事情も2023-10/1より変わった

名鉄河和駅から知多半島先端まで公共交通はバス路線
古くから知多乗合株式会社(知多バス)が運行
一部路線が廃線となり
南知多町が主体とする地域バス 海っ子バスが運行されていた

更に知多バスは知多半島路線を全面的に廃線とした('23-9/30)

'23-10/1から海っ子バスは、右回り・左回りと環状路線として
一時間に一本走らせ、料金は全区間 一乗車 400円

河和駅から一つ先に病院がある 400円は 高い！
おそらく地域住民にはなにがしかの補助があるのであろう

南知多町コミュニティバス（海っ子バス）
経営的に黒字化には程遠く

右回りと左回りと工夫された環状路線
運行本数を縮小されないよう願いたいものだ

お遍路利用の某には利便性は変わらない
往復利用する場合は一日乗車券600円を利用すれば
300円時代と変わらない

名鉄主催の「歩いて巡拝」はどうだろう
千人を超える参加者の輸送力はコミュニティバスにはない
web情報では"バス（有料）運行時間は
（往路）8:00～10:30　（復路）11:00～15:30までとなります"
名鉄臨時路線で対応するようだ

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